汽車傳動(dòng)系統(tǒng)大齒圈噪音處理

來源：http://www.733fasda.com.cn/news708253.html發(fā)布時(shí)間：2018-12-22

　　如何使汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中使用的大齒圈更安靜一直是近年來令人感興趣的課題。混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的出現(xiàn)將注意力集中在傳動(dòng)裝置產(chǎn)生的噪音上。為了減少由大齒圈嚙合產(chǎn)生的噪聲和噪音，大齒圈加工廠已經(jīng)采取了諸如控制熱處理變形和基于它們?nèi)绾螠?zhǔn)確嚙合在一起來選擇相對(duì)大齒圈對(duì)的實(shí)踐，正在出現(xiàn)的另一個(gè)更可靠的做法是在熱處理之后對(duì)大齒圈進(jìn)行精加工。

通過磨削或珩磨對(duì)大齒圈進(jìn)行后熱處理，過去罕見的做法現(xiàn)在變得越來越普遍，另一個(gè)引起噪音的累積傾斜精度的提高是新興的要求，大齒圈磨床和同步珩磨機(jī)床可以滿足這一要求；另一方面，隨著磨石性能的提高，在精加工過程中機(jī)加工能夠去除更多的材料，也存在不再使用剃削的情況。

在這里就不得不說大齒圈成形機(jī)，它是一種大齒圈切割機(jī)，切割斜大齒圈，正大齒圈等圓柱大齒圈時(shí)，用旋轉(zhuǎn)滾刀進(jìn)行滾齒加工或往復(fù)式小大齒圈切齒機(jī)進(jìn)行大齒圈加工。

由于滾刀連續(xù)切割工件，滾齒本質(zhì)上更加高效，大齒圈成形效率較低，因?yàn)樾〈簖X圈切齒機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)只進(jìn)行三分之一的時(shí)間。另一方面，它的優(yōu)點(diǎn)是它可以用于加工內(nèi)齒和大齒圈附近有障礙物。例如，階梯大齒圈只能由大齒圈成形機(jī)加工。

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